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VEHÍCULOS BLINDADOS ESPAÑOLES EN LA GUERRA DE ÁFRICA 1909-1927.

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Antes de que diese comienzo la Iª GM, el Ejército español ya había comenzado a estudiar la adopción de vehículos blindados. Así, en el año 1909 se encargó el primer camión blindado que, tras ser sometido a exhaustivas pruebas, fue enviado al Protectorado. En vista de los buenos resultados en campaña, las Armas de Artillería e Ingenieros comenzaron a diseñar y fabricar vehículos blindados propios, que fueron utilizados con éxito durante la Guerra del Rif. Editorial Galland Books. Autores: Raúl José Martín Palma y Lucas Molina Franco, 56 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 39 ilustraciones B/N, 12 ilustraciones color y 2 mapas. Ref. 70422.

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EL DESASTRE DE ANNUAL. LOS ESPAÑOLES QUE LUCHARON EN ÁFRICA.

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En este libro, el autor cuenta cronológica y detalladamente los hechos acaecidos durante este Desastre, pero también lo sucedido durante la campaña militar del resto del año 1921 y las dramáticas experiencias vividas por algunos de los españoles capturados. Y lo hace resaltando el factor humano, es decir, a los protagonistas; no sólo a los militares de mayor graduación, sino también a muchos jóvenes que formaban parte de la tropa y que son los grandes olvidados de las crónicas oficiales. Editorial: Almuzara. Autor: Gerardo Muñoz Lorente, 380 páginas, tapa blanda, formato 240x150mm., 16 ilustraciones B/N y 13 mapas. Ref. 70425.

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CARROS DE ASALTO EN LA GUERRA DE ÁFRICA. PRIMERAS UNIDADES ACORAZADAS DEL EJÉRCITO ESPAÑOL.

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Los primeros carros de asalto que se integraron en el Ejército español fueron el Renault FT-17 y el Schneider CA-1, ambos de origen francés; pero también se evaluaron otros vehículos blindados y comenzó el desarrollo de un carro autóctono en la Fábrica de Trubia. Con los medios blindados que llegaron a España se organizaron la Compañía de Carros Ligeros de Asalto de Infantería y la Batería de Carros de Asalto de Artillería; tras su creación en el año 1922, estas unidades fueron enviadas urgentemente al Protectorado y entraron en fuego en marzo de ese año prácticamente sin instrucción. Editorial Galland Books. Autores: Raúl José Martín Palma y Lucas Molina Franco, 64 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 44 ilustraciones B/N y 27 ilustraciones color. Ref. 70443.

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LA LEGIÓN ESPAÑOLA. SU HISTORIA.

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En 1977, el autor como teniente coronel solicitó una vacante para mandar el Grupo Ligero de Caballería "Reyes Católicos" del Tercio Don Juan de Austria, III de La Legión; la admiración que sentía por el Cuerpo le hizo tomar esa decisión que le calaría muy hondo, tan hondo, aprendió tanto de sus queridos legionarios, que quiso plasmar su agradecimiento escribiendo este libro como un acto de amor al Tercio de Extranjeros, desde su fundación hasta los años finales de la década de los 70. Editorial: SND Editores. Autor: Rafael Casas de la Vega. 188 páginas, tapa blanda, formato 210x150 mm., 21 ilustraciones B/N y 8 ilustraciones color. Ref. 70479.

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CHAQUETÓN BELGA M88
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LAS HARCAS, MARRUECOS (1909-1960). FUERZAS IRREGULARES INDÍGENAS. HARCAS, GUMS, YUNS, IDALAS...

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Para mejor comprensión de lo que es una Harka se la puede definir como una unidad irregular marroquí, que normalmente se constituye para actuar en una serie de operaciones y que al finalizar las mismas se disuelve. Hay que señalar que estaban constituidas por lugareños que dirante el desarrollo de las operaciones solían ir en vanguardia para descubrir al posible enemigo y que pasaban a retaguardia una vez las tropas regulares entraban en acción. Estaban mandadas por sus propios jefes de kabila o por kaides nombrados por estos. Editorial: Ediciones Almogávares. Autor: José Luis de Mesa Gutiérrez. 444 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm. y 45 ilustraciones B/N. Ref. 70483.

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TENIENTE GENERAL ALFREDO KINDELÁN Y DUANY. ARTÍFICE DE LA AVIACIÓN MILITAR ESPAÑOLA.

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Biografía de uno de los artífices de la Aviación Militar; Alfredo Kindelán constituye una excepción en el mundo militar de su época, por su gran capacidad como organizador y su profundo conocimiento de la Historia, y su energía y dedicación a su otra gran pasión: el Vuelo. Fue piloto de globo, dirigible y aeroplano, además de observador aéreo. Dadas sus cualidades personales, el coronel Pedro Vives Vich, creador del Servicio de Aeroestación le eligió para que fuese su más íntimo colaborador en el desarrollo de la Aeronáutica española. Editorial: Filmacrom. Autor: José Sánchez Méndez, 207 páginas, tapa dura, formato 305x235 mm., 87 ilustraciones B/N y 14 ilustraciones color. Ref. 70502.

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FUERZAS REGULARES INDÍGENAS. CUNA DE HÉROES.

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En este libro no se hace una exaltación de los hechos que se narran; tampoco es sólo el reflejo de la vida y hazañas de los 51 componenetes de estas fuerzas que fueron recompensados con la Cruz Laureada de San Fernando. Este libro es ante todo un homenaje a los miles de héroes anónimos qie forjaron la tradición militar española, así como un deber de gratitud hacia sus familias, pues fueron ellas las que padecieron las ausencias y mantuvieron vivos sus recuerdos. Siendo estos recuerdos, junto a hojas de servicios, publicaciones y documentos oficiales los que sirven para complementar la biografía de estos 51 laureados. Autor: Carlos González Rosado, 526 páginas, tapa dura, formato 305x215 mm., 578 ilustraciones B/N, 287 ilustraciones color y 54 mapas. Ref. 69984.

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GRUPO DE FUERZAS REGULARES DE LARACHE Nº 4. 1914-1957, 43 AÑOS AL SERVICIO DE ESPAÑA.

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Desde el momento de su creación, el Grupo de Regulares de Larache se convierte en la principal unidad de venguardia que el Ejército mantiene en la vertiente atlántica del Protectorado, llevando el peso de sus operaciones de manera abnegada y con eficacia. Sus hitos más destacados son la ocupación del estratégico paso del Fondak de Ain Yedida y la entrada enTazarut, cuyos Tabores fueron los primeros en ocuparlos, sin olvidar la epopeya vivida por sus hombres en Dar Akobba. Autor: Carlos González Rosado y Juan García del Rio Fernández, 294 páginas, tapa blanda, formato 295x210 mm., 486 ilustraciones B/N, 132 ilustraciones color y 30 mapas. Ref. 70527.

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RAFAEL VALENZUELA. CABALLERO Y LEGIONARIO.

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Cuando el teniente coronel Valenzuela, que había sido designado Jefe del Tercio de Extranjeros en sustitución de Millán Astray, camino de África, fue a despedirse de su familia en Madrid, su madre le demandaría: "Ya sabes Rafael, que en nuestra familia, el honor pasa siempre por delante de vida". Unos meses más tarde caía muerto en combate frente a los rebeldes rifeños el 5 de junio de 1923 en Peña Tahuarda. Con el supremo sacrificio de su muerte, su nombre y su memoria pasó por derecho al panteón de los héroes eternos de España y de La Legión. Editorial Galland Books. Autor: Jaime Latas Fuertes, 318 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 33 ilustraciones B/N y 29 ilustraciones color. Ref. 70580.

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LA BATALLA POR TIZZI-AZZA Y LA MUERTE DE VALENZUELA. JUNIO 1923.

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El 5 de junio de 1923, los rebeldes rifeños cerraban el cerco a la posición española de Tizzi-Azza; la gravedad de la situación obligó al Ejército español a forzar el cerco y llevar a cabo una dura, corta, olvidada y sorprendente batalla, que enfrentaría a legionarios y regulares contra las tropas de Abd-el-Krim. Los soldados españoles serían lanzados a ciegas al combate sin apoyo artillero ni aviación contra las posiciones rifeñas, que atrincherados contaban con artillería y ametralladoras; ese día moriría el jefe del Tercio de Extranjeros, contabilizándo el Tercio 197 bajas, la mayoría de la I Bandera. Editorial: Galland Books. Autor: Jaime Latas Fuertes, 64 páginas, tapa blanda, formato 236x166 mm, 59 ilustraciones B/N, 20 ilustraciones color y 6 mapas. Ref. 70581.

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