Antes de que diese comienzo la Iª GM, el Ejército español ya había comenzado a estudiar la adopción de vehículos blindados. Así, en el año 1909 se encargó el primer camión blindado que, tras ser sometido a exhaustivas pruebas, fue enviado al Protectorado. En vista de los buenos resultados en campaña, las Armas de Artillería e Ingenieros comenzaron a diseñar y fabricar vehículos blindados propios, que fueron utilizados con éxito durante la Guerra del Rif. Editorial Galland Books. Autores: Raúl José Martín Palma y Lucas Molina Franco, 56 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 39 ilustraciones B/N, 12 ilustraciones color y 2 mapas. Ref. 70422.

En los primeros meses de la GCE, las unidades del Ejército del Sur tuvieron unos limitadísimos medios blindados; a medida que avanzaba la contienda, y con la captura de blindados soviéticos, se fue constituyendo una unidad acorazada-blindada que alcanzaría la entidad de Agrupación. Esta unidad, denominada Agrupación de Carros de Combate del Ejército del Sur, se formó exlusivamente con material de guerra cogido al enemigo, llegando a disponer de una veintena de carros T-26, otra veintena de BA-6, así como otros modelos de carros. Editorial Galland Books. Autor: Lucas Molina Franco, 64 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 51 ilustraciones B/N y 24 ilustraciones color. Ref. 70423.

Los primeros carros de asalto que se integraron en el Ejército español fueron el Renault FT-17 y el Schneider CA-1, ambos de origen francés; pero también se evaluaron otros vehículos blindados y comenzó el desarrollo de un carro autóctono en la Fábrica de Trubia. Con los medios blindados que llegaron a España se organizaron la Compañía de Carros Ligeros de Asalto de Infantería y la Batería de Carros de Asalto de Artillería; tras su creación en el año 1922, estas unidades fueron enviadas urgentemente al Protectorado y entraron en fuego en marzo de ese año prácticamente sin instrucción. Editorial Galland Books. Autores: Raúl José Martín Palma y Lucas Molina Franco, 64 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 44 ilustraciones B/N y 27 ilustraciones color. Ref. 70443.

A partir del mes de agosto de 1936, en varios lugares de la "geografía sublevada" se pusieron en marcha diferentes talleres mecánicos y de chapa para producir blindados con los que apoyar a las columnas que combatían en los frentes cantábricos, unos blindados de circunstancias, a menudo desagradables a la vista, pero útiles en misiones de transporte de personal, apoyo próximo en operaciones y transporte de heridos, y muy especialmente en misiones de apoyo sicológico y de desmoralización del enemigo. Editorial Galland Books. Autor: Lucas Molina Franco, 64 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 48 ilustraciones B/N y 41 ilustraciones color. Ref. 70444.

Los primeros carros de combate foráneos recibidos en España después de la sublevación militar del 18 de julio de 1936, fueron los Fiat-Ansaldo CV33/35 italianos; en septiembre de 1936, los alemanes decidieron enviar un batallón de carros ligeros Panzer I, incluyendo personal instructor para formar tripulaciones españolas. Tras su empleo en operaciones se vio que eran muy limitados para el combate, pero tanto Alemania como Italia no consintieron en enviar medios acorazados de más entidad. En este libro se repasa la trayectoria del material y las unidades formadas con estos carros. Editorial Galland Books. Autor: Lucas Molina Franco, 64 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 44 ilustraciones B/N y 35 ilustraciones color. Ref. 70468.

Al finalizar la Guerra Civil, el Ejército Español disponía de gran cantidad de material y amplia experiencia en combate, pero el transcurso de la IIª GM dejaría los procedimientos y el material obsoleto; ante la necesidad de actualizar las técnicas, tácticas y procedimientos dio lugar a la creación de un grupo de trabajo que se desplazaría a Alemania, a la Escuela de Carros, plasmando lo observado en un informe, donde reflejarían la forma de organizase, prepararse y combatir de las unidades acorazadas alemanas. Editorial Galland Books. Autor: Santiago Cubas Jiménez, 56 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 36 ilustraciones B/N, 19 ilustraviones color y 2 mapas. Ref. 70488.

Al término de la GCE, uno de los objetivos primordiales del ET era reemplazar los veteranos y fogueados medios blindados de las unidades acorazadas. El capitán de Artillería Félix Verdeja Bardales, que había estado al mando de la compañía de talleres de las unidades de carros del Ejército Nacional, conoció las virtudes y defectos de dichos vehículos. Esta circunstancia, unida a sus innatas capacidades para la mecánica e invención, le permitieron la tarea de diseñar un carro de combate. Editorial Galland Books. Autores: Raúl José Martín Palma y Lucas Molina Franco, 56 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 44 ilustraciones B/N y 25 ilustraviones color. Ref. 70500.

Desde 1939 España dispuso de blindados en el Sáhara, blindados magníficos que los alemanes utilizaron en combate durante la IIª GM a plena satisfacción; pero el tiempo hizo que su limitado número y la cambiante situación impulsada por Estados Unidos, provocara, inexplicablemente, que se decidiera la supresión de la unidad de Autoametralladoras; y eso en un escenario que impone el combate mecanizado. Tuvieron que ocurrir las tragedias de Ifni y Edchera para que se enviaran otros. Luego, afortunadamente, la Caballería mecanizada siguió pujante en aquella provincia. Editorial Galland Books. Autores: Varios, 56 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 54 ilustraciones B/N, 32 ilustraciones color y 5 mapas. Ref. 70539.

El Ejército español no contó con las experiencias que la Iª GM otorgó a los diversos contendientes; la introducción de los primeros carros de combate durante la guerra de África encontró al Ejército no sólo sin una doctrina de uso, sino con la indiferencia, cuando no la oposición, de las diferentes Armas que lo componían. Desde esos primeros Renault Ft-17 y Schneider, hasta los Leopard 2E, cien años de Historia han transcurrido y, aún hoy en día, el Ejército español parece seguir careciendo de una doctrina acorazada, cuando no directamente de un Arma Acorazada. Editorial: HRM Ediciones. Autor: Antonio López Candil, 316 páginas, tapa blanda, formato 235x165 mm. y 127 ilustraciones B/N. Ref. 70561.

En este trabajo se traza el camino seguido por España desde 1945, que desembocaría en los "Acuerdos de Madrid" de 1953, acuerdos de los que se derivó la entrega a nuestro país de armamento y material militar de lo más variado, desde medios de transporte todo terreno hasta carros de combate. En este primer volumen se van a tratar los carros de combate ligeros y medios, así como el material de transporte oruga y semioruga recibido entre 1954 y 1963. Editorial: Galland Books. Autores: Lucas Molina Franco y José María Manrique García, 48 páginas, tapa blanda, formato 236x166 mm, 52 ilustraciones B/N y 22 ilustraciones color. Ref. 70621.