Aviones y helicópteros

El término "bizarro" empeado en el título de la obra viene más de la acepción inglesa (extraño), aunque también podría emplearse la española (valiente); son aviones bizarros los aquí tratados porque son extraños y, a la vez, arriesgados y sin complejos. Esta obra es un compendio de máquinas voladoras raras y extrañas; locuras que, en su tiempo, llamaron la atención y que, hoy día, no dejan de levantar admiración por lo audaces, radicales y, muchas veces, peligrosos planteamientos sobre los que fueron diseñadas y construidas. Editorial Glyphos Publicaciones. Autores: José Manuel Gil y Alejandro Polanco Masa, 486 páginas, tapa blanda, formato 230x160 mm., 384 ilustraciones B/N y 14 ilustraciones color. Ref. 69810.  

En las páginas siguientes, se presenta una gran variedad de información acerca de la moderna fuerza aérea rusa, incluyendo su organización, liderazgo, aeronaves, armas, despliegue, y otras capacidades, incluyendo sus operaciones sobre Siria. Ha sido recopilada de fuentes abiertas en el interior y fuera de Rusia. Editorial Pla Editions. Autor: Piotr Butowski, 160 páginas, tapa blanda, formato 295x210 mm., y 196 fotografías color. Ref. 69812.  

Cuatro Vientos, es el primer aeródromo que tuvo la Aviación Militar española. Antes de 1911, en numerosas ciudades se realizaron vuelos por aviadores civiles, pero siempre eran en terrenos circunstanciales en las proximidades de las poblaciones. Al comprarse los primeros aviones de dotación del Ejército español, fue necesario un campo de vuelo permanente, donde cobijar los aparatos y donde los primeros aviadores pudieran experimentar el vuelo. Este libro, narra las circunstancias que motivaron la elección de los terrenos que formaron el llamado aeródromo de Cuatro Vientos; la incipiente industria aeronáutica también tuvo su germen aquí; en los talleres del campo se fabricaron pequeñas series de aviones y hasta los primeros ejemplares proyectados por nuestros ingenieros. Editorial: Ministerio de Defensa. Autor: Adolfo Roldán Villén, 361 páginas, tapa dura, formato 310x220 mm., 224 ilustraciones B/N, 5 ilustraciones color y 13 mapas. Ref. 69846.

"Es como ser empujado por los ángeles". Adolf Galland, General der Jagdflieger, Comandante del Arma de Caza de la Luftwaffe expresó así la experiencia que acababa de vivir al descender de la cabina tras volar por primera vez un Me 262. Galland era un expertopiloto de combate y que, tras años pilotando aviones impulsados por motor de pistón y hélice, sintió la impresión de volar a una velocidad muy superior a la que conocía, escuchando además tan sólo el silbido de los reactores. Editorial Almena. Autor: F. Martínez Canales, 151 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 257 ilustraciones B/N y 31 ilustraciones color. Ref. 69929. 

Uno de los aviones míticos de la Aviación de Combate es el caza alemán Messerschmitt Bf 109 de la Segunda Guerra Mundial; pero cuando terminó este conflicto, este avión siguió un buen puñado de años más en servicio en el Ejército del Aire español con diversas variantes. Este libro narra la historia de los Messerschmitt españoles, haciendo hincapié en el modelo "Buchón". Viendo el proceso de concepción, desarrollo y puesta en servicio de un avión que requirió trabajos casi artesanales en cuanto a ingeniería, armamento y técnicas de fabricación para entrar en combate, más de veinte años después de su concepción, en los territorios de Ifni y Sáhara, y para convertirse después en una verdadera estrella del cine. Editorial Almena. Autor: Eduardo Manuel Gil Martínez, 143 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 125 ilustraciones B/N y 17 ilustraciones color. Ref. 70194. 

Al final de la Guerra Civil española, tras la creación del Ejército del Aire y el nombramiento como ministro del general Yagüe, comenzaron las conversaciones con la industria y las autoridades alemanas para obtener materiales, ayuda tecnológica y patentes de fabricación de las flamantes aeronaves que acababan de ser probadas en la contienda hispana; en este libro se analiza y estudia el proceso de adquisición de los materiales más punteros para intentar que España estuviera a la cabeza de las naciones europeas en materia aeronáutica. Editorial: Galland Books. Autor: Lucas Molina Franco, 56 páginas, tapa blanda, formato 236x166 mm, 49 ilustraciones B/N y 21 ilustraciones color. Ref. 70263.

Las negociaciones económicas llevadas a cabo entre los gobiernos español y alemán, culminaron en diciembre de 1942 con la firma del Tratado Comercial entre ambos países. Independientemente de los acuerdos entre el Estado Español y la industria aeronáutica alemana, entre 1942 y 1944 tuvo lugar un amplio Programa de Armamentos, cuyo nombre clave fue "Bär", que aumentó los efectivos del Ejército del Aire, tanto de material de vuelo, como de protección al vuelo y de transmisiones. Editorial: Galland Books. Autor: Lucas Molina Franco, 48 páginas, tapa blanda, formato 236x166 mm, 49 ilustraciones B/N y 21 ilustraciones color. Ref. 70264.

La Guerra Civil Española fue uno de los conflictos bélicos más importantes del siglo XX debido a la cantidad de operaciones aéreas y aeronaves de distintos orígenes que tomaron parte. Es históricamente aceptado que fue el ensayo general de la Segunda Guerra Mundial y que dió pie a que algunos de los futuros adversarios probaran sus nuevas armas tácticas. También permitió que su personal militar obtuviera experiencia en combate. En esta obra, además de los perfiles de los aviones que estuvieron en el conflicto, analiza la evolución aeronáutica del mismo. Editorial Abteilung 502. Autores: Carlos Fresno Crespo y Artemio Mortera Pérez, 232 páginas, tapa dura, formato 305x215 mm., 106 ilustraciones B/N y 250 ilustraciones color. Ref. 70271.

El Bf 109 fue el caza por excelencia de la Luftwaffe a lo largo de toda la Segunda Guerra Mundial, construido en número superior a cualquier otro caza a excepción del Yak soviético. En esta obra se recogen todos los desarrollos y variantes, así como su desempeño en el frente de batalla, desde los primeros enfrentamientos en los cielos españoles durante la Guerra Civil hasta su paso por todos los teatros de operaciones de la Segunda Guerra Mundial. Editorial: Ediciones Salamina. Autor: Javier Ormeño. 380 páginas, tapa blanda, formato 230x150 mm., 41 filustracione B/N, 13 ilustraciones color y 1 mapa. Ref. 70318.

Los Me 109 dominaron los cielos europeos desde 1937 hasta que Alemania pasó a la defensiva en 1943; la historia de estos aviones está jalonada de hitos y records: el avión más rápido, la primera aeronave con inyección directa; sin olvidar que el primer aviador que alcanzó la centena de derribos confirmados estaba a los mandos de un Me 109, y que el piloto de combate m-as letal de la historia, Erich Hartman, nunca quiso cambiar de modelo de avión. Editorial HRM Ediciones. Autor: Juan Campos Ferreira, 521 páginas, tapa blanda, formato 235x165 mm. y 146 ilustraciones B/N. Ref. 70319.