La mayor persecución naval del siglo XX ocurrió durante la IIª Guerra Mundial en la búsqueda por la “Royal Navy” del acorazado alemán “Bismark” para vengar el hundimiento del crucero de batalla “Hood” . La epopeya del “Bismark” estuvo unida a su fin, ya que la primera acción naval en la que participó, fue también la última. Transcurrió entre el 18 y el 27 de mayo de 1941 y supondría un antes y un después en la Batalla del Atlántico. Editorial: Galland Book. Autor : Jorge Guridi Legarra, 72 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 12 láminas a color,89 fotografias B/N y 9 planos y fotos a color. Ref. 69231

Cuarto y último volumen dedicado a los navios participantes en nuestro último conflicto civil; en el se estudian todos esos buques menores, concebidos para el combate, y que sin embargo apenas son mentados en los libros sobre nuestra guerra pero que tuvieron un papel callado pero importantísimo en ella.Editorial Almena. Autor : Dionisio García Flórez,192 páginas, tapa dura, formato 246x175 mm., 211 fotografías B/N. Ref. 68250. Precio anterior: 22,00 Euros.

El punto de partida para la adquisición de material naval alemán para la Armada sería la visita de una Comisión a los principales astilleros germanos en 1940. En este libro se estudian la adquisición de licencias para la construcción de buques y otro material naval en España, así como las compras directas de todo tipo  de piezas de atillería, minas, torpedos, motores, aparatos de óptica y proyectiles. También se estudian las adquisiciones atípicas de material como fueron unos cañones de costa, un submarino o unas lanchas de salvamento. Editorial: Galland Books. Autor: Lucas Molina Franco, 56 páginas, tapa blanda, formato 236x166 mm, 62 ilustraciones B/N y 13 ilustraciones color. Ref. 70225.

Finalizada la Gran Guerra, el Tratado de Versalles buscó impedir, entre otras cosas, el rearme de Alemania; debido a estas restricciones los ingenieros alemanes agudizaron el ingenio, naciendo así el concepto Panzerschiff, buque acorazado ligero. Comenzó entonces una carrera en la construcción naval, que daría paso a estos acorazados que protagonizan este libro; navíos diseñados para atacar el tráfico mercante enemigo, misión que cumplirían en el transcurso de la IIª GM, llevando la guerra al corazón de los suministros británicos. Editorial Almena. Autor: José Ignacio Lago, 151 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 175 ilustraciones B/N, 17 ilustraciones color y 5 mapa. Ref. 70251. 

Libro dedicado a revisar las historia de este tipo de barcos de la Armada a lo largo de su historia, con especial incidencia en la época de la Guerra Civil y en la inmediata posguerra. Las lanchas torpederas tuvieron importantes actuaciones durante la Iª GM; en España, durante la Guerra Civil, el número de estas embarcaciones utilizadas por los dos bandos fue poco relevante; durante la IIª GM y épocas posteriores se siguieron empleando en la zona del estrechio de Gibraltar. Editorial: Galland Books. Autores: LFrancisco Javier Álvarez Laita y María Luisa Medina Arnáiz, 64 páginas, tapa blanda, formato 236x166 mm, 55 ilustraciones B/N y 1 mapa. Ref. 70265.

Antes del inicio de las hostilidades de la Gran Guerra (Iª Guerra Mundial), la Marina Imperial inició su carrera aeronaval con la preparación de seis pilotos para hidroaviones. El 27 de diciembre de 1922 el "Höshö" se convirtió en el primer portaaviones, construido y deiseñado como tal, en entrar en servicio en una Marina militar. A partir de ese momento Japón supo interpretar y prever el potencial del arma aeronaval, especialmente en la embarcada y para 1941 se había convertido por derecho propio en la mejor fuerza aeronaval del mundo, por encima incluso de la U.S. Navy. Autor: Miguel Ángel Jiménez Rubio, 388 páginas, tapa blanda, formato 290x200 mm., 207 ilustraciones color, 66 ilustraciones B/N y 20 mapas. Ref. 70379.

En este segundo volumen continúa la historia de los portaaviones japoneses diseñados o reconvertidos tras el inicio de las hostilidades; la primera parte del libro se centra en los portaaviones de escuadra, iniciándola con el desafortunado "Taihö" y los intentos de reforzar la flota con las conversiones de vatios navíos; y la segunda parte está dedicada a los portaaviones de escolta, navíos menores, mal conocidos y generalmente olvidados por muchos estudios históricos; en la tercera parte se reseñan los portaaviones del Ejército Imperial Japonés, en un intento fallido de emular a los británicos. Autor: Miguel Ángel Jiménez Rubio, 373 páginas, tapa blanda, formato 290x200 mm., 177 ilustraciones color, 59 ilustraciones B/N y 20 mapas. Ref. 70380.

Este libro analiza el desarrollo de las unidades dedicadas a la guerra anfibia en la Armada Española a partir de la segunda mitad del siglo XX; está centrado y detalla todos los buques anfibio de tamaño pequeño, mediano y grande que ha tenido España. Tras un comienzo exitoso a mediados de los años veinte del siglo pasado, puede decirse que la Armada casi se olvidó de las acciones anfibias; no se retomaron hasta el desencadenamiento de la crisis de Ifni-Sahara en 1957-58; a partir de ese momento y a lo largo de los años la Armada ha ido aumentando y mejorando su componente anfibio. Editorial: Galland Books. Autores: Francisco Javier Álvarez Laita y Maria Luisa Medina Arnáiz, 176 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 35 ilustraciones color, 88 ilustraciones B/N y 6 mapas. Ref. 70401.

El moderno y tecnológicamente avanzado acorazado alemán Graf Spee, se batió en solitario con cuatro buques de la Royal Navy frente al estuario del Río de la Plata tras haber cumplido su misión hostigando el comercio británico en aguas del Atlántico Sur. Protagonizó allí una batalla naval que, transmitida por los medios de comunicación, mantuvo en vilo al mundo. Este libro aborda el relato histórico del navío, así como el periplo de los tripulantes fugitivos, incluyendo el regreso a Alemania. Editorial Almena. Autor: Guillermo Francisco Regnier, 167 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 251 ilustraciones B/N, 4 ilustraciones color y 1 mapa. Ref. 70512. 

La Gran Guerra se decidió en el Atlántico, pero tres décadas después la lucha marina se extendió a todo el globo. El acorazado se vería destronado de su puesto como buque principal por el portaaviones, pero, más allá de las batallas espectaculares, la lucha la librarían cruceros, destructores, submarinos... jugando un ajedrez mortal sobre los océanos. Editorial HRM Ediciones. Autor: José Antonio Peñas Artero, 93 páginas, tapa blanda, formato 205x2950 mm., 50 ilustraciones B/N y 109 ilustraciones color. Ref. 70606.