Buques y Submarinos

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LOS CRUCEROS ESPAÑOLES. CRÓNICA VERSUS HISTORIA 1875-1975

El crucero nació en la segunda mitad del siglo XIX, tuvo toda su vigencia en el pasado siglo XX, y entra en el siglo XXI con todo su valor militar. Su uso hoy como en el pasado, consiste en formar parte de vanguardias, efectuar misiones de exploración o descubierta, y cruzar días y días por una zona. España no fue ajena al influjo de los cruceros, que con frecuencia han sido los principales -y a veces únicos- protagonistas de las peripecias de la Historia Naval española durante los años 1875-1975. Editorial Real del Catorce. Autor: Albert Campanera i Rovira, 244 páginas, tapa blanda, formato 310x200 mm., y 320 ilustraciones B/N. Ref. 69589.

12,00 *
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EL SUBMARINO U-202. DIARIO DE LA GUERRA.

Este es el relato de las aventuras de un submarino alemán durante la Primera Guerra Mundial; a través de sus páginas asistimos a un emocionante viaje que incluye combate contra enemigos y elementos que jalonan sus peripecias. Editorial: Ediciones Titania. Autor: Barón Spiegel von und zu Peckelsheim, 144 páginas, tapa blanda, formato 210x140 mm.. Ref. 69637.

12,00 *

PIONEROS ESPAÑOLES DEL SUBMARINO.

Con motivo del la conmemoración del Primer Centenario de la creación del Arma Submarina de la Armada Española, este trabajo viene a recordar las vidas y las obras de cuatro grandes pioneros del submarino en nuestro país: Cosme García y Narciso Monturiol, lo dos ilusionados precursores; Isaac Peral, el hombre que demostró que la navegación submarina no era un sueño utópico y sí una nueva y temible arma; y Mateo García de los Reyes, el que con su preparación técnica, entusiasmo y liderazgo, puso en marcha el Arma Submarina, sin faltarle su faceta de inventor. Editorial: Galland Books, Autor: Agustín Ramón Rodríguez González, 184 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 44 ilustraciones B/N y 18 ilustraciones color. Ref. 69652.

18,00 *
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LA MAR COMO MEDIO Y COMO ESCENARIO.

Enmarcada dentro de la obra "El hombre y el mar", en esta ocasión tratará de tres temas básicos en la mar: "la mar como camino", "la explotación del mar y sus recursos" y "el conocimiento de la mar y su entorno". Editorial Aqualarga. Autores: Albert Campanera i Rovira, Camil Busquets i Vilanova, Rafaél Cabal Álvarez y Enric García i Domingo, 309 páginas, tapa dura, formato 315x245 mm., 348 fotografías color, 83 fotografías B/N, 40 mapas y 143 ilustraciones. Ref. 67007.

10,00 *
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LA RECONSTRUCCIÓN DE LA ESCUADRA. PLANES NAVALES ESPAÑOLES, 1898-1920.

Las duras lecciones que sufrió España tras 1898, llevó a un selecto grupo de marinos y políticos a la necesaria tarea de reconstruir nuestro poder naval. Empeño ingrato en manos del Ministro de Marina Ferrándiz y posteriormente el almirante Miranda, que llevaría a España al cuarto lugar de las potencias navales europeas. Editorial: Galland Books. Autor: Agustín Rodríguez González , 303 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm. y 64 fotografías B/N. Ref. 69140

22,00 *
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SCHLACHTKREUZER. LA HISTORIA DE LOS CRUCEROS DE BATALLA ALEMANES DURANTE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL.

En este libro conoceremos la génesis, el diseño e historial operativo de cada uno de estos barcos; pero esta obra es más que un simple catálogo de buques, ya que a través de sus páginas conoceremos los principales acontecimientos navales en aguas europeas, desde el Mar Negro al Báltico, surcando el Mediterráneo y, principalmente, el Mar del Norte, donde se desarrolló la mayor batalla de la historia entre "dreadnoughts": Jutlandia. Editorial: Galland Books. Autor: Carlos Ruiz Mateo, 140 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 20 ilustraciones color, 155 ilustraciones B/N y 7 mapas. Ref. 69761.

18,00 *
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DESTRUCTORES.

Este segundo volumen de la colección "Buques de la Guerra Civil Española" trata con detalle los buques encuadrados en la denominación genérica de "Destructores" y que participaron en las dos Marinas enfrentadas durante nuestra última contienda civil. Los destructores estudiados eran en su mayor parte buenos buques, modernos y bien diseñados. Sin embargo, la actuación durante la guerra fue muy desigual, pues la indolencia y la falta de iniciativa del bando republicano, contrastaron con la agresividad e inteligente uso de sus escasos medios por parte de los nacionales. Editorial: Almena, autor: Dionisio García Flórez, 192 páginas, Formato 250x175 mm, tapa dura y 242 fotografías B/N. Ref 68147. Precio anterior: 22,00 Euros.

15,00 *
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ACORAZADOS Y CRUCEROS

Primer título de la nueva colección de la editorial Almena dedicada a la actividad naval durante nuestra última Guerra Civil. El primero de los volúmenes trata la carrera operativa de los buques principales de la Armada Española: los acorazados y cruceros, pasando revista a los acorazados "España" y "Jaime I", los cruceros "Canarias", "Baleares", "Libertad"... Sus más de 200 fotografías repasan multitud de aspectos de cada una de las naves comentadas, sirviendo como valiosísima fuente de información gráfica. Autor: Dionisio García Flórez, 192 páginas, Formato 250x180 mm, tapa dura, 200 fotografías B/N. Ref. 68082. Precio anterior: 22,00 Euros.

15,00 *
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EL ACORAZADO ADMIRAL GRAF SPEE.

Libro dedicado al mítico "acorazado de bolsillo" y su buque de suministro "Altmark". El "Admiral Graf Spee" al mando del capitán de navío Hans Langsdorff, escribió las gloriosas páginas de lo que vendría a llamarse la "Batalla del Río de la Plata" y que acabaría con el suicidio tanto del buque como del propio comandante. Editorial Galland Books. Autor: Jorge Guridi, 80 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm. y más de 100 forografías, mapas e ilustraciones B/N y color. Ref. 69077.

12,00 *
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EL CRUCERO DE BATALLA SCHNARNHORST.

Durante la Segunda Guerra Mundial el último gran efrentamiento naval entre buques británicos y alemanes sería conocido como la “Batalla del Cabo Norte” donde la Royal Navy hundiría el 26 de diciembre de 1943 el crucero de batalla “Scharnhorst”. En el libro, su autor nos contará la historia del mismo desde su botadura, a las diferentes batallas en las que el “Scharnhorst” participaría de una manera activa. Con este título su autor termina la trilogía sobre las principales unidades de la Kriegsmarine durante la IIª Guerra Mundial. Editorial: Galland Books. Autor: Jorge Guridi, 80 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm, 12 páginas con fotos y planos color y 71 fotografías B/N. Ref. 69380

12,00 *
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LA EPOPEYA DEL BISMARCK.

La mayor persecución naval del siglo XX ocurrió durante la IIª Guerra Mundial en la búsqueda por la “Royal Navy” del acorazado alemán “Bismark” para vengar el hundimiento del crucero de batalla “Hood” . La epopeya del “Bismark” estuvo unida a su fin, ya que la primera acción naval en la que participó, fue también la última. Transcurrió entre el 18 y el 27 de mayo de 1941 y supondría un antes y un después en la Batalla del Atlántico. Editorial: Galland Book. Autor : Jorge Guridi Legarra, 72 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 12 láminas a color,89 fotografias B/N y 9 planos y fotos a color. Ref. 69231

12,00 *
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CAÑONEROS, MINADORES Y OTROS BUQUES.

Cuarto y último volumen dedicado a los navios participantes en nuestro último conflicto civil; en el se estudian todos esos buques menores, concebidos para el combate, y que sin embargo apenas son mentados en los libros sobre nuestra guerra pero que tuvieron un papel callado pero importantísimo en ella.Editorial Almena. Autor : Dionisio García Flórez,192 páginas, tapa dura, formato 246x175 mm., 211 fotografías B/N. Ref. 68250. Precio anterior: 22,00 Euros.

15,00 *
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ARMAS DE LA KRIEGSMARINE PARA LA ARMADA ESPAÑOLA, 1940-1944.

El punto de partida para la adquisición de material naval alemán para la Armada sería la visita de una Comisión a los principales astilleros germanos en 1940. En este libro se estudian la adquisición de licencias para la construcción de buques y otro material naval en España, así como las compras directas de todo tipo  de piezas de atillería, minas, torpedos, motores, aparatos de óptica y proyectiles. También se estudian las adquisiciones atípicas de material como fueron unos cañones de costa, un submarino o unas lanchas de salvamento. Editorial: Galland Books. Autor: Lucas Molina Franco, 56 páginas, tapa blanda, formato 236x166 mm, 62 ilustraciones B/N y 13 ilustraciones color. Ref. 70225.

12,00 *
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SCHARNHORST Y GNEISENAU. LOS MÁS EFICACES Y LETALES ACORAZADOS DE LA KRIEGSMARINE.

Finalizada la Gran Guerra, el Tratado de Versalles buscó impedir, entre otras cosas, el rearme de Alemania; debido a estas restricciones los ingenieros alemanes agudizaron el ingenio, naciendo así el concepto Panzerschiff, buque acorazado ligero. Comenzó entonces una carrera en la construcción naval, que daría paso a estos acorazados que protagonizan este libro; navíos diseñados para atacar el tráfico mercante enemigo, misión que cumplirían en el transcurso de la IIª GM, llevando la guerra al corazón de los suministros británicos. Editorial Almena. Autor: José Ignacio Lago, 151 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 175 ilustraciones B/N, 17 ilustraciones color y 5 mapa. Ref. 70251. 

18,00 *

LANCHAS TORPEDERAS Y ANTISUBMARINAS EN LA ARMADA ESPAÑOLA.

Libro dedicado a revisar las historia de este tipo de barcos de la Armada a lo largo de su historia, con especial incidencia en la época de la Guerra Civil y en la inmediata posguerra. Las lanchas torpederas tuvieron importantes actuaciones durante la Iª GM; en España, durante la Guerra Civil, el número de estas embarcaciones utilizadas por los dos bandos fue poco relevante; durante la IIª GM y épocas posteriores se siguieron empleando en la zona del estrechio de Gibraltar. Editorial: Galland Books. Autores: LFrancisco Javier Álvarez Laita y María Luisa Medina Arnáiz, 64 páginas, tapa blanda, formato 236x166 mm, 55 ilustraciones B/N y 1 mapa. Ref. 70265.

12,00 *
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KOKUBOKAN ! LOS PORTAAVIONES DE LA MARINA IMPERIAL JAPONESA 1922-1945. VOL. 1

Antes del inicio de las hostilidades de la Gran Guerra (Iª Guerra Mundial), la Marina Imperial inició su carrera aeronaval con la preparación de seis pilotos para hidroaviones. El 27 de diciembre de 1922 el "Höshö" se convirtió en el primer portaaviones, construido y deiseñado como tal, en entrar en servicio en una Marina militar. A partir de ese momento Japón supo interpretar y prever el potencial del arma aeronaval, especialmente en la embarcada y para 1941 se había convertido por derecho propio en la mejor fuerza aeronaval del mundo, por encima incluso de la U.S. Navy. Autor: Miguel Ángel Jiménez Rubio, 388 páginas, tapa blanda, formato 290x200 mm., 207 ilustraciones color, 66 ilustraciones B/N y 20 mapas. Ref. 70379.

45,00 *

KOKUBOKAN ! LOS PORTAAVIONES DE LA MARINA IMPERIAL JAPONESA 1922-1945. VOL. 2.

En este segundo volumen continúa la historia de los portaaviones japoneses diseñados o reconvertidos tras el inicio de las hostilidades; la primera parte del libro se centra en los portaaviones de escuadra, iniciándola con el desafortunado "Taihö" y los intentos de reforzar la flota con las conversiones de vatios navíos; y la segunda parte está dedicada a los portaaviones de escolta, navíos menores, mal conocidos y generalmente olvidados por muchos estudios históricos; en la tercera parte se reseñan los portaaviones del Ejército Imperial Japonés, en un intento fallido de emular a los británicos. Autor: Miguel Ángel Jiménez Rubio, 373 páginas, tapa blanda, formato 290x200 mm., 177 ilustraciones color, 59 ilustraciones B/N y 20 mapas. Ref. 70380.

45,00 *
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LAS UNIDADES ANFIBIAS EN LA ARMADA ESPAÑOLA.

Este libro analiza el desarrollo de las unidades dedicadas a la guerra anfibia en la Armada Española a partir de la segunda mitad del siglo XX; está centrado y detalla todos los buques anfibio de tamaño pequeño, mediano y grande que ha tenido España. Tras un comienzo exitoso a mediados de los años veinte del siglo pasado, puede decirse que la Armada casi se olvidó de las acciones anfibias; no se retomaron hasta el desencadenamiento de la crisis de Ifni-Sahara en 1957-58; a partir de ese momento y a lo largo de los años la Armada ha ido aumentando y mejorando su componente anfibio. Editorial: Galland Books. Autores: Francisco Javier Álvarez Laita y Maria Luisa Medina Arnáiz, 176 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 35 ilustraciones color, 88 ilustraciones B/N y 6 mapas. Ref. 70401.

18,00 *
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PANZERSCHIFF ADMIRAL GRAF SPEE. HISTORIA DE UN MITO.

El moderno y tecnológicamente avanzado acorazado alemán Graf Spee, se batió en solitario con cuatro buques de la Royal Navy frente al estuario del Río de la Plata tras haber cumplido su misión hostigando el comercio británico en aguas del Atlántico Sur. Protagonizó allí una batalla naval que, transmitida por los medios de comunicación, mantuvo en vilo al mundo. Este libro aborda el relato histórico del navío, así como el periplo de los tripulantes fugitivos, incluyendo el regreso a Alemania. Editorial Almena. Autor: Guillermo Francisco Regnier, 167 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 251 ilustraciones B/N, 4 ilustraciones color y 1 mapa. Ref. 70512. 

19,50 *

MÁQUINAS DE GUERRA (DURANTE LA SGM).GUERRA EN EL MAR.

La Gran Guerra se decidió en el Atlántico, pero tres décadas después la lucha marina se extendió a todo el globo. El acorazado se vería destronado de su puesto como buque principal por el portaaviones, pero, más allá de las batallas espectaculares, la lucha la librarían cruceros, destructores, submarinos... jugando un ajedrez mortal sobre los océanos. Editorial HRM Ediciones. Autor: José Antonio Peñas Artero, 93 páginas, tapa blanda, formato 205x2950 mm., 50 ilustraciones B/N y 109 ilustraciones color. Ref. 70606. 

18,95 *
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SUBMARINOS ENANOS. LOS SUBMARINOS DE BOLSILLO EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.

Varias naciones desarrollaron diversos modelos de submarinos enanos destinados a forzar bases navales enemigas y atacar a las grandes unidades allí fondeadas, por bien protegidas que se sintieran, para desequilibrar un teatro de operaciones. Los italianos fueron los pioneros, pero apenas tuvieron ocasión de probar sus diseños; los japoneses desarrollaron las naves más avanzadas; los británicos desarrollaron un ingenio para intentar hundir al Tirpitz; y los alemanes diversificaron demasiado sus esfuerzos. Editorial: Galland Books. Autor: Juan Vázquez García, 64 páginas, tapa blanda, formato 236x166 mm, 67 ilustraciones B/N, 55 ilustraciones color y 5 mapas. Ref. 70611.

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