Carros de Combate y Blindados

Partiendo de la nada y con una aportación alemana e italiana poco valiosa - militarmente hablando-, el Ejército Nacional llegó a organizar dos unidades de carros de combate. La captura de carros y blindados soviéticos, provenientes del Ejército Republicano, constituyó la principal fuente de materia prima para dichas unidades. Editorial Galland Books. Autores: Lucas Molina y José Mª Manrique, 48 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 51 fotografía B/N y 9 ilustraciones color. Ref. 68684

En las páginas de este libro, veremos el camino tomado por ambos bandos durante la Guerra Civil para dotarse de vehículos blindados de construcción local. Desde el despertar abrupto en julio de 1936 hasta el final de la contienda, asistiremos al esfuerzo realizado para dar respuesta a las necesidades de los frentes de batalla. Editorial Galland Books. Autores: Josep María Mata Duaso y Francisco Marín Gutiérrez, 56 páginas, tapa blanda, formato 238x170 mm., 75 fotografías B/N y 7 dibujos color. Ref. 68757.

La falta de medios blindados provocó que los militares sublevados acudieran a los países más proclives solicitando dicho materiral. Alemania atendió la petición y envió un grupo acorazado dotado de material e instructores. En este libro, se ofrece al lector una visión general del proceso de constitución de las unidades de carros de combate del Ejército Nacional, que estuvieron dotadas con material alemán durante la Guerra Civil Española. Editorial Galland Books. Autores: Lucas Molina Franco y José Mª. Manrique García, 48 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 46 fotografías B/N y 8 láminas color. Ref. 68820

Los primeros carros foráneos que llegaron a España durante la Guerra Civil, para su momento, y teniendo en cuenta las doctrinas de empleo, eran bastante modernos y eficaces; pero después de su utilización en la campaña estos se vieron bastante pobres, tanto en protección como en potencia de fuego, sobre todo al enfrentarse a los blindados soviéticos que utilizó el Ejército Popular. Editorial Galland Books. Autores: Lucas Molina Franco y José Mª Manrique García, 48 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 43 fotografías B/N, 18 dibujos color y 2 fotografías color. Ref. 68873.

A comienzos de los años setenta del siglo XX, España, después de consolidar los logros económicos y sociales alcanzados tras la posguerra, afrontó gastos en armamento que hasta entonces se habían dejado de lado en beneficio de los demás sectores de la Economía Nacional. Como la base industrial y militar era sólida, los logros llegaron con rapidez; en muy pocos años se pudo contar con un producto genial: el BMR, una familia de blindados de ruedas que, de haber surgido en otra nación o en otra época, habría alcanzado éxito mundial. Editorial Galland Books. Autores: Lucas Molina Franco y José Mª Manrique García, 240 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 32 fotografías B/N, 184 fotografías color, 20 dibujos B/N y 30 dibujos color. Ref. 68872

Pese que a comienzos del conflicto, los sublevados casi no poseían medios blindados, estos se procuraron unos medios precarios para atender sus necesidades de suministrar víveres, armas y municiones a sus enclaves, para transportar tropas y para impresionar al enemigo y a la población civil no afecta, amén de dar ánimos a los propios combatientes. Editorial Galland Books. Autores: Lucas Molina y José Mª Manrique , 48 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 68 fotografías B/N y 6 dibujos color. Ref. 68947

El recio blindaje y su potente cañón hacían del Panzerkampfwagen Tiger Ausf.B (Sd.Kfz.182), posiblemente, el carro más poderoso de la Segunda Guerra Mundial; con los datos que se aportan en la presente obra, donde se desmenuza el blindado parte a parte y en la que se presenta en combate en todos los frentes de lucha, los que se acerquen a estas páginas tendrán la información necesaria para decidir si las afirmaciones sobre su poderío y capacidad son ciertas. Editorial: Almena, Autor: Antonio Carrasco, 220 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm y 320 fotografías B/N. Ref. 69477

Aunque no goza de la fama de sus hermanos mayores, el Panzer IV fue el verdadero caballo de batalla de la Panzerwaffe (el arma acorazada alemana), constituyendo la columna vertebral de las Divisiones Panzer a lo largo de la II GM. En este trabajo se recogen los diferentes aspectos de la vida de este soberbio carro de combate, desde el desarrollo técnico con sus numerosas variantes y modificaciones, hasta su actuación en todos los frentes del conflicto, en el que se mantuvo hasta el final. Editorial: Almena, Autor: Javier Ormeño, 151 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 166 fotografías B/N, 14 fotografías color y 5 perfiles color. Ref. 69585

Este, sin duda, es el carro más famoso de la Segunda Guerra Mundial, por no decir de todos los tiempos, hasta el punto que dio lugar entre los Aliados a la llamada "Tigerfobia". Era tal el terror que inspiraba, que la sola mención de su nombre paralizaba el ánimo de los combatientes enemigos. En esta primera parte, dedicada al desarrollo y la producción del carro, se recoge con detalle cada aspecto del vehículo, desde la protección al armamento, desde los camuflajes a su sistema de combate. Editorial: Almena, Autor: Marcos Clemens, 151 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 223 fotografías B/N, 7 fotografías color, 11 ilustraciones color y 16 ilustraciones B/N. Ref. 69618

En esta segunda parte se recoge el desarrollo operativo y la táctica de los batallones de carros pesados y la historia de combate de los batallones 500, 501, 502, 503 y 504 del Ejército de Tierra (Heer). Editorial: Almena, Autor: Marcos Clemens, 151 páginas, tapa blanda, formato 240x170 mm., 207 fotografías B/N, 13 ilustraciones color y 10 mapas. Ref. 69674